Conform unei analize detaliate realizate cu ajutorul hărții interactive furnizate de ARSC, județul Bacău se situează pe locul trei pe plan național, având înregistrate 58 de proiecte „smart city” dintr-un total de 1.465 la nivelul întregii țări. Această statistică plasează Bacăul imediat după București și județul Argeș, evidențiind astfel preocuparea autorităților locale pentru implementarea soluțiilor tehnologice avansate în managementul urban.

Cu toate acestea, cifrele nu reflectă pe deplin statusul de funcționalitate sau impactul real al acestor inițiative. Multe dintre proiectele incluse în evidențele ARSC au fost semnalate cu întârzieri semnificative sau cu probleme serioase în procesul de implementare. Această discrepanță dintre scopul declarat și execuția efectivă generează frustrare în rândul cetățenilor și ridică semne de întrebare asupra eficienței investițiilor.

Un exemplu relevant este sistemul de gestionare a traficului din municipiul Bacău, considerat unul dintre cele mai costisitoare proiecte. Deși include o infrastructură complexă, cu multiple intersecții și treceri de pietoni echipate cu sisteme inteligente de semaforizare și un centru de control dedicat, acesta nu este încă operațional conform termenului estimat inițial. Lucrările s-au concretizat parțial în asfaltări, însă componenta digitală integrată, esențială pentru funcționarea eficientă a sistemului, rămâne inactivă.

O altă inițiativă importantă, dedicată insulelor ecologice digitalizate, a întâmpinat blocaje încă din primele etape. Autoritățile locale au raportat discrepanțe semnificative între echipamentele primite și specificațiile tehnice din caietul de sarcini, ceea ce a dus la suspendarea instalării acestora. Această situație întârzie implementarea unui sistem modern de gestionare a deșeurilor, crucial pentru un oraș care visează să devină smart city.

De asemenea, proiectele destinate modernizării transportului public inteligent au fost prorogate. Stațiile de autobuz, echipate cu tehnologie smart, care ar trebui să ofere informații în timp real și să îmbunătățească experiența călătorilor, depind de finalizarea sistemului de gestionare a traficului pentru a fi complet funcționale. Termenul de operaționalizare a fost prelungit până la sfârșitul anului 2026.

Aceste exemple arată o tendință îngrijorătoare în județul Bacău: deși există un număr considerabil de proiecte smart city pe hârtie, implementarea lor se confruntă cu diverse obstacole birocratice, tehnice și, posibil, de management. Raportul ARSC, deși favorabil la prima vedere, prin clasarea județului pe locul trei, servește și drept un semnal de alarmă, subliniind decalajul dintre inițiativele declarate și rezultatele tangibile pentru comunitate. Este esențial ca autoritățile să prioritizeze nu doar lansarea de proiecte noi, ci și finalizarea și operaționalizarea celor deja începute, pentru a transforma conceptul de "smart city" dintr-un ideal pe hârtie într-o realitate palpabilă pentru cetățenii din Bacău.

Perspectivă locală

Cetățenii din Bacău simt din plin întârzierile și nefuncționalitățile specifice acestor proiecte, mai ales în domeniile traficului și gestionării deșeurilor. Este frustrant să observi investiții publice considerabile, dar să nu te bucuri de rezultatele așteptate, iar aglomerația rutieră sau problemele legate de colectarea gunoiului continuă să fie o constantă. O recomandare utilă ar fi să verificați aplicațiile de trafic înainte de a pleca la drum, deoarece sistemul inteligent promis nu a devenit încă o soluție viabilă pentru fluidizarea circulației.