Finanțare PNRR pierdută pentru Autostrada A7 Ploiești-Focșani, segmente din A8 și lotul UMB A3 din cauza problemelor de achiziții.
Sursa poza si informatii: ziaruldebacau.ro
Mai multe segmente din Autostrada Moldovei A7 și Autostrada Unirii A8 au fost excluse din Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR) din cauza nerespectării procedurilor de achiziție publică, a anunțat ministrul Investițiilor și Proiectelor Europene, Dragoș Pîslaru.
Detalii despre proiectele afectate
Conform declarațiilor ministrului Pîslaru, segmentele vizate includ:
-
Autostrada A7 Ploiești – Focșani: Întregul tronson a fost scos din PNRR.
-
Autostrada A8: Capetele Târgu Mureș – Miercurea Nirajului și Leghin – Târgu Neamț au fost excluse.
-
Autostrada A3: Lotul UMB a fost afectat de această decizie.
Aceste proiecte au fost scoase din PNRR din cauza nerespectării regulamentelor europene privind achizițiile publice, în special din cauza nepublicării anumitor erate în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene. (libertatea.ro)
Reacția Ministerului Transporturilor
În urma acestui anunț, Ministerul Transporturilor a precizat că România nu va pierde fonduri europene pentru sectorul transporturilor. Proiectele rămase în PNRR vor fi finanțate integral din fonduri europene, fără a mai necesita cofinanțare din bugetul de stat. De asemenea, ajustările financiare necesare vor fi acoperite din fonduri europene, conform prevederilor Ordonanței de Urgență nr. 64/2022. (hotnews.ro)
Căutarea unor surse alternative de finanțare
Ministrul Pîslaru a subliniat că autoritățile caută surse alternative de finanțare pentru proiectele afectate, cum ar fi segmentele de autostradă din A7 și A8 care nu mai sunt incluse în PNRR. Aceste proiecte vor fi finanțate integral din fonduri europene, fără a mai necesita cofinanțare din bugetul de stat. (libertatea.ro)
Impactul asupra regiunii Bacău
Pentru locuitorii din Bacău, această decizie are un impact direct, având în vedere că tronsonul A7 Ploiești – Focșani este esențial pentru conectivitatea regiunii. Finalizarea acestui segment ar fi adus beneficii semnificative în ceea ce privește infrastructura rutieră și dezvoltarea economică locală.
În concluzie, deși anumite segmente din autostrăzile A7 și A8 au fost excluse din PNRR din cauza problemelor la procedurile de achiziție, autoritățile române lucrează pentru a identifica surse alternative de finanțare și pentru a asigura finalizarea acestor proiecte esențiale pentru infrastructura țării.