Parteneriatul software auto, încheiat fără explicații clare de către companii.

Parteneriatul software auto, încheiat fără explicații clare de către companii. Sursa poza si informatii: biziday.ro

Companiile Amazon și Stellantis au confirmat încetarea colaborării pentru dezvoltarea proiectului SmartCockpit, un sistem software auto inovativ menit să transforme vehiculele într-o extensie a casei, dotate cu funcții avansate de personalizare.

Proiectul, lansat cu mult entuziasm în 2022, era destinat să aducă în mașini precum Jeep, Peugeot și Alfa Romeo funcții bazate pe recunoașterea câmpului vizual al șoferului, oferind opțiuni personalizate de climatizare și navigație și conectivitate cu dispozitivele smart home. Debutul era planificat pentru sfârșitul lui 2024 sau începutul anului curent, ca parte integrantă a platformei tehnologice ABC a Stellantis, alături de arhitectura electrică STLA Brain și sistemul de asistență Autodrive.

Renunțarea la acest parteneriat aduce în prim-plan provocările cu care se confruntă marii producători auto, cum sunt Stellantis, Volkswagen și GM, în procesul de integrare a sistemelor software avansate într-un ecosistem complex cu numeroși furnizori. Stellantis a mizat pe expertiza Amazon în tehnologia software pentru a rivaliza cu giganți în tehnologie auto precum Tesla și BYD, cunoscuți pentru arhitecturile lor digitale flexibile și eficiente.

Deși SmartCockpit nu va mai avansa în formatul inițial, Stellantis ar putea continua dezvoltarea folosind un sistem de operare alternativ, de exemplu platforma Android de la Google. Pe de altă parte, proiectul intern al Amazon, denumit „Digital Cabin” sau „Project Quatro”, avea ambiții similare cu Android Automotive al Google. Totuși, multe dintre persoanele care lucrau la acest proiect au fost redistribuite sau au plecat din companie.

Chiar dacă SmartCockpit a fost pus pe plan secund, Stellantis va continua să utilizeze servicii cloud oferite de Amazon Web Services (AWS), iar asistentul vocal Alexa va rămâne parte din anumite modele de mașini. Deocamdată, motivele concrete ale terminării parteneriatului nu au fost făcute publice. Cele două companii au declarat că doresc să se concentreze pe soluții care aduc valoare adăugată clienților și să alinieze mai bine eforturile lor cu strategiile care sunt în continuă evoluție.

Această decizie reflectă orientarea strategică și adaptabilitatea companiilor într-un sector auto care se transformă rapid, cu tehnologii tot mai avansate și cerințe crescânde din partea consumatorilor.


Iulian Rusu

Iulian Rusu are 31 de ani și este jurnalistul principal al publicației azi în Bacău. Cu rădăcini puternice în cartierul Narcisa și o experiență solidă în presa locală, Iulian este cunoscut pentru energia lui calmă, investigațiile corecte și relația apropiată cu oamenii din comunitate.Absolvent de Jurnalism la Universitatea „Vasile Alecsandri” din Bacău, Iulian este mereu pe teren, căutând subiecte care merită spuse — fie că e vorba de un eveniment important din oraș, o poveste din cartier sau o decizie locală care afectează viețile băcăuanilor.

Știri Generale

Știri Generale
CFR Cluj eliminată din Europa, Universitatea Craiova și FCSB avansează în grupele Conference și Europa League.
descoperă secretele unui expert pentru a transforma prăjiturile în capodopere vizuale și gustative.
Dronă rusească nedetectată lovește nava Simferopol pe Dunăre. Posibile implicații în traficul fluvial pe brațul Chilia. Autoritățile române reacționează absent.
Extinderea Dedeman și Planuri Ambițioase de Creștere în Attica și Salonic
ghid pentru alegerea pardoselii ideale
Incendiu la Restaurantul Levant Localizat; 70 de Oameni Evacuați în Siguranță în Timp ce Pompierii Luptă pentru Lichidare
Investitorii îngrijorați de intervențiile administrației în sectorul privat, noi reglementări în discuție.
Lucrările de gaz și proiectul SMT în Bacău
Nemulțumiri față de măsurile guvernului care amenință primăriile mici
Pasajul Domnești-Târg și zona Răcăciuni se dezvoltă rapid!
Patru răniți, inclusiv doi copii, în coliziunea de pe Drumul Morții