Transport Public SA descrie situația drept o lipsă acută de personal calificat. Compania arată că numărul redus al candidaților a prelungit etapele de selecție, inclusiv participarea la interviuri. În aceste condiții, fondurile prevăzute pentru plata salariilor nu au fost utilizate integral.

117 posturi aprobate pentru transportul metropolitan

Societatea a primit aprobarea pentru ocuparea și înființarea a 117 posturi necesare transportului metropolitan. Aprobarea este menționată într-un memorandum datat 14 septembrie 2026, transmis în contextul măsurilor privind personalul din transportul public.

Totuși, aprobarea posturilor nu a rezolvat automat problema recrutării. După deblocarea restricțiilor, Primăria Bacău trebuie în continuare să atragă și să angajeze șoferii necesari. Invitația lansată anterior de primarul Lucian Daniel Stanciu-Viziteu către șoferi, pentru depunerea candidaturilor, nu a dus la eliminarea deficitului.

În luna iunie, edilul susținuse că punerea în funcțiune a noilor autobuze electrice depindea de aprobarea guvernamentală. Ulterior, Lucian Daniel Stanciu-Viziteu a afirmat că restricțiile Executivului au împiedicat recrutarea personalului și că angajările în companiile publice depindeau de permisiunea Guvernului.

Cheltuielile de personal, reduse în proiectul de rectificare

Documentația proiectului de rectificare a bugetului Transport Public SA este datată 23 octombrie 2026. Propunerea prevede diminuarea cheltuielilor cu personalul cu 1,1 milioane de lei, de la 14,816 milioane de lei la 13,716 milioane de lei. Reducerea este legată de faptul că posturile nu au fost ocupate în ritmul anticipat.

Informațiile factuale principale provin din comunicările autorităților și relatările presei naționale.

De reținut

Transport Public SA are aprobate 117 posturi pentru transportul metropolitan, dar Primăria Bacău a reușit să angajeze doar 14 șoferi și mai are nevoie de 70. Recrutarea și atragerea personalului rămân probleme nerezolvate.